公交車北斗+視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案

一、行業(yè)背景分析

公交車作為老百姓每天生活、工作都要乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題不容忽視。公交車安全問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，而現(xiàn)在很多公交車不同程度地存在著這樣那樣的安全隱患。有的公交車司機(jī)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，還有的公交車超速、嚴(yán)重超載等一系列的違規(guī)駕駛也造成不少的重大交通事故……

● 公交車面臨的問(wèn)題：

1.公交車面臨的問(wèn)題

●難調(diào)度、難指揮

同一城市公交車所屬公交集團(tuán)不止一個(gè)，信息相互獨(dú)立， 交管部門無(wú)法將信息進(jìn)行統(tǒng)一分析管理；鄉(xiāng)村公交與城鎮(zhèn)公交混雜在一起。

●難掌控、難監(jiān)督

公交集團(tuán)無(wú)法對(duì)駛出集團(tuán)總站的公交車進(jìn)行掌控，車輛完全由司機(jī)說(shuō)了算，完全監(jiān)管不到。

●矛盾糾紛多

司機(jī)與乘客、乘客與乘客間容易發(fā)生糾紛，由于公交車上人多、空間小，人與人相互間的碰撞和摩擦比其他公共場(chǎng)所更多，矛盾無(wú)法避免。

●違法犯罪多

車上不法分子多，偷竊、搶劫、咸豬手事件時(shí)有發(fā)生，嫌犯利用車上人多擁擠，人們粗心大意的心理，從中漁利。

●交通事故頻發(fā)

公交車發(fā)生交通事故的案例多，司機(jī)違章、超速、疲勞駕駛行為屢禁不止

●乘客應(yīng)對(duì)警情能力差

乘客應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力弱、二次傷害多，當(dāng)遇到公交車起火、爆炸、冒煙等緊急情況時(shí)，乘客的驚恐暴力致使傷害行為擴(kuò)大。

2. 需求分析  

→ 如何對(duì)公交車進(jìn)行有效調(diào)度管理 ？

→ 如何保障公交車內(nèi)的人員的安全 ？

→ 如何解決超速、超載、超時(shí)（三超）問(wèn)題   ?  

→ 如何做到真正實(shí)行公交車的管理模式 ?

→ 公交車車遇突發(fā)性事情如何及時(shí)響應(yīng)、事后取證 ?   

二、公交車北斗+4G視頻監(jiān)控整體解決方案

①公交車智能化監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是利用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、4G通信技術(shù)、GIS地圖技術(shù)及視頻處理技術(shù)，通過(guò)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車動(dòng)態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度控制、雙向通信、歷史數(shù)據(jù)回放、車內(nèi)外視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對(duì)公交車狀況的實(shí)時(shí)掌握與應(yīng)變能力。   

②過(guò)北斗定位、電子圍欄（區(qū)域報(bào)警）、線路偏移報(bào)警、超速報(bào)警、分段限速等技術(shù)手段有效的規(guī)范行車路線、行車速度，保證了行車安全，乘客及司機(jī)的安全；結(jié)合車載SD卡或硬盤錄像及4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，更能杜絕超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛等“三超”現(xiàn)象，并能在車輛發(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)作出正確的響應(yīng)，以及事后取證、公平處理；通過(guò)北斗及視頻監(jiān)控技術(shù)保證公交車管理真正做到安全的管理模式。

三、核心功能介紹  

根據(jù)公交行業(yè)的特殊性和復(fù)雜性，公交車GPS車輛管理系統(tǒng)解決方案針對(duì)性的設(shè)計(jì)了適合此行業(yè)的功能，系統(tǒng)具備公交到站自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)、LED屏文字信息顯示、IC卡刷卡、車載錄像監(jiān)控等特色功能，使得公交集團(tuán)能更好的規(guī)范名下的車輛，交管部門從監(jiān)控中心便能提取到所有公交車的信息，全方位進(jìn)行調(diào)控和配置，緩解城市交通壓力，解決城市交通難題，為人們安全出行提供保障。

常規(guī)定位功能

監(jiān)控中心通過(guò)北斗衛(wèi)星定位能全天侯實(shí)時(shí)監(jiān)控所有被控車輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)等。     

語(yǔ)音對(duì)講  

TTS語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，也可以通過(guò)北斗一代衛(wèi)星終端接收文字信息播報(bào)。     

行駛記錄儀功能  

俗稱“黑匣子“，能記錄最后一次停車前15分車輛行駛速度值、停車時(shí)刻、車速值、距停車點(diǎn)距離等。   

音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控  

實(shí)時(shí)8路高清視頻同步上傳；終端一路AV輸出，方便現(xiàn)場(chǎng)查看     

廣告信息發(fā)布

1、站點(diǎn)顯示   2、廣告發(fā)布   3、報(bào)警顯示       

公交刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)對(duì)接  

在公交車上安裝IC卡讀卡設(shè)備，完成對(duì)IC卡讀取。   

自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)

自動(dòng)報(bào)站設(shè)置：對(duì)公交線路沿線的站點(diǎn)預(yù)先在地圖上標(biāo)定區(qū)域。當(dāng)進(jìn)入站點(diǎn)區(qū)域或者出站報(bào)站器自動(dòng)報(bào)站名。     

雙向語(yǔ)音通話  

通過(guò)平臺(tái)下發(fā)對(duì)講指令，利用通信網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)控中心與終端可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的通話交流，溝通方便快捷。     

統(tǒng)計(jì)等報(bào)表管理

能統(tǒng)計(jì)出三個(gè)月內(nèi)每一天的發(fā)車時(shí)刻、收車時(shí)刻、行車?yán)锍獭⑿熊嚂r(shí)間、當(dāng)日最高車速及累計(jì)行駛時(shí)程。   

智能報(bào)警功能

超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、緊急報(bào)警、被控車輛超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度報(bào)警值以后及超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會(huì)向監(jiān)控調(diào)度中心給出相應(yīng)的報(bào)警。     

遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)

報(bào)警后通過(guò)中心啟動(dòng)車載電話的麥克風(fēng),在車上人員毫不知情的情況下，監(jiān)聽(tīng)車內(nèi)談話，必要時(shí)可以錄音。       

遠(yuǎn)程鎖車和恢復(fù)

當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，中心可遠(yuǎn)程下發(fā)鎖車指令給車輛終端，待情況解除后可通過(guò)平臺(tái)解鎖，恢復(fù)車輛狀態(tài)。   

四、主要配件

公交監(jiān)控管理系統(tǒng)完全符合時(shí)代要求，具有無(wú)法估量的意義。不僅優(yōu)化公交車資源配置，減少乘客等車時(shí)間，提高載客率，車內(nèi) 視頻的監(jiān)控更為減少車內(nèi)違法事件，約束不良行為，規(guī)范及制約司機(jī)中飽私囊起到了很大幫助，同時(shí)也為為解決車內(nèi)糾紛提供了法律依據(jù)，當(dāng) 公交車上發(fā)生盜竊、搶劫或自燃等緊急事件時(shí)，緊急報(bào)警按鈕起到快速保護(hù)人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全作用。   

五、系統(tǒng)實(shí)施后的產(chǎn)業(yè)化及服務(wù)   

所有公交車都得到有效的管理; .自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)；

4G遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，方便管理者實(shí)時(shí)抽查;  

車輛行駛安全有效提高，乘客安全有保障。  

遇突發(fā)性事情可在第一時(shí)間響應(yīng)、事后有效取證;

上門安裝、定期售后維護(hù)，金牌|科技、用心打造金牌服務(wù)！

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